Pour le chauffage - Le désaérateur Tigerloop®

Avec les nouvelles lois et règlementations en matière de protection de l´environnement applicables aux installations de chauffage au mazout, les systèmes à double conduites perdent en popularité. Le Tigerloop® permet l'utilisation d'un système à conduite unique pour tout type de chauffage au mazout. Le système à conduite unique constitue, d'un point de vue environnemental, une méthode plus sûre pour acheminer le mazout de la citerne jusqu'au brûleur de la chaudière. Un certain nombre de pays européens ont déjà pris conscience des risques liés aux systèmes à double conduites et adopté des lois en interdisant l'utilisation.

Nouveaux produits

Oil de-aerator Tigerloop Original
Oil de-aerator Tigerloop Original
Oil de-aerator Tigerloop Combi
Oil de-aerator Tigerloop Plus
Oil de-aerator Tigerloop Plus

Tigerloop Bio pour système utilisant du Bio fioul. Disponible en version simple ou combi

A associer à un filtre séparément Combiné à un filtre SIKU Sont inclus un vacuomètre, une valve de coupure et un filtre à cartouche Deux Tigerloop standards montés en parallèle et reliés à un filtre séparément. Le filtre (relié à la cuve) peut-être monté sur n´importe quel côté du Tigerloop Twin

Problème du chauffage au mazout...

…liés aux inclusions de gaz/d'air dans le mazout
Lorsque le mazout est aspiré de la citerne où il est stocké pour être acheminé vers le brûleur, un grand nombre de bulles peut se former. Ces inclusions de gaz et d'air proviennent de la pression négative (vide) dans la conduite d'aspiration. On peut observer ce phénomène sur presque toutes les installations, mais surtout lorsque le mazout doit être pompé sur un dénivelé important, parcourir une longue distance dans la conduite ou lorsque les conduites sont trop larges par rapport au flux de mazout nécessaire. De l'air peut également pénétrer à l'intérieur du conduit d'aspiration si les raccords ne sont pas 100% étanches ou si la citerne vient à se vider. Les bulles de gaz/d'air alors acheminées avec le mazout jusqu'à la pompe sont les principales causes de pannes; elles favorisent la formation de suie, et sont à l'origine d'une usure prématurée de la pompe et d'une surconsommation de mazout.

…sur les systèmes à double conduites
Le système à double conduites a été mis au point pour essayer de pallier au problème des inclusions de gaz et d'air au niveau de la pompe à mazout. La conduite de retour aspire les bulles de gaz et d'air isolées ainsi que le mazout n'ayant pas été brûlé et les réachemine vers la citerne. Or, cette technique ne permet pas l'élimination des bulles de gaz/d'air transitant jusqu'au gicleur du brûleur. Il en résulte la formation d'une poche d'air entre la pompe et le gicleur. Cette poche d'air provoque un égouttement au niveau du gicleur chaque fois que le brûleur de mazout est arrêté; d'où une production accrue de suie et une faible combustibilité du mazout. Le flux important de mazout dans le système à double conduites (jusqu'à 20 fois supérieur à ce qui est effectivement utilisé pour la combustion) est à l'origine d'un encrassement excessif et de la présence de sédiments provenant de la citerne et allant jusqu'aux filtres à mazout et aux gicleurs. Dans un système à double conduites, c'est la conduite de retour sous pression qui est la principale origine des fuites. Même minime, une fuite au niveau de cette conduite peut entraîner des dommages environnementaux terribles et nécessiter un nettoyage onéreux.

…sur les systèmes à conduite unique sans Tigerloop®
Il est déconseillé d'utiliser un système à conduite unique sans Tigerloop. En effet, il risque de tomber fréquemment en panne car les inclusions de gaz/d'air ne peuvent être éliminées au niveau de la pompe à mazout en fonctionnement. Un tel système ne fonctionne que si le mazout est toujours exempt à 100% de bulles de gaz ou d'air. En outre, il est impossible de purger automatiquement l'air du système pendant le démarrage ou une fois que la citerne est vide car un outillage spécial est nécessaire.

 

Lors du changement d'un système à double conduite au profit d'un système à conduite unique, il est important de tenir compte de la dimension de la conduite d'aspiration (alimentation). Sur un système à double conduite, cette conduite est souvent trop large : le flux de mazout transitant dans un système à double conduite pouvant être 20 fois supérieur à celui d'un système à conduite unique. Si la conduite d'un système à conduite unique est trop large, des bulles de gaz se formeront en raison de l'absence d'effet de siphon dans les sections descendantes de la conduite d'aspiration et une grande quantité de gaz/d´air sera pompé et causera du bruit et éventuellement des pannes. Cliquez sur le fichier pdf suivant pour plus d´information sur le calcul correct des dimensions de la conduite d´aspiration.

Information produits
pdfTéléchargement (Brochures commerciales, Instructions de montage)
Les produits Tigerholm sont :
Produits pour le chauffage

Désaérateurs de systèmes de chauffage au fioul, Filtres, Tuyaux, Valves anti-siphon, Tuyaux d´aspiration, Régulateurs de tirage

Produits pour la plomberie

Branchements NoTap, Adaptateurs NoTap pour appareils de mesure immergés, Malette d´outillage NoTap, Kits NoTap de coupure de conduites

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